卡约尔表已经失去了在法属波利尼西

afsana88

亚以及英国和澳大利亚部分地区的所有机会。据卡约尔和一名前顾问称，该公司于 2018 年聘请了一家名为 SMC Design 的伦敦公司来制作该船的 3D 模型，但随后拒绝付款。（故事情节指出“分歧已友好解决。”）2019 年 10 月，一家名为 The Raiders 的澳大利亚 IT 公司起诉他们，称 Storylines 未能支付其营销软件的实施费用。庞顿告诉《商业内幕》，他扣留了这笔资金，因为《攻略》的工作尚未完成，但澳大利亚裁决员命令首席执行官支付 14,000 美元（13,000 欧元）。 卡约尔于 2018 年与 Storylines 断绝关系。其他早期员工也纷纷效仿或已经辞职，留下的人寥寥无几。Storylines 位于泰晤士河畔的优雅总部关闭，这家于 2018 年注册为英国公司的公司在特拉华州重新注册。 “我感觉自己被骗了，感觉自己很愚蠢，”卡约尔说道。

当他的公司电子邮件帐户突然被锁定时，他失去了所有信心，尽管他多次向 Punton 请求，但他无法访问显示他参与公司的文件。“我已经没有钱去起诉他们了。不管 B2B电子邮件清单  怎样，即使我提起诉讼，他们也没有钱。所以我们唯一能做的就是继续前进，”这位前合伙人说。 2019 年底，Storylines 意识到，如果想要一艘状况良好的豪华船，就必须建造它。Lee 和 Punton 与瑞典著名的豪华游轮设计公司 Tillberg Design 合作建造了一艘名为 MV Narrative 的游轮。庞顿承诺，这艘船将“真正与众不同”。它不仅通过使用液化天然气来满足可持续发展标准，而且还禁止使用一次性塑料。这艘船的设计让 Storylines 使其更适合海上生活，并为居民提供花园和休息室。 当所有活动因疫情而停止时，Storylines 看到了机会。



在冠状病毒危机中，管理人员认为没有什么地方比“漂浮的城市”更安全了。故事情节从退休社区模式转向吸引越来越多的年轻人，宣传船上远程工作的便利性。Storylines 2020 健康与安全指南指出：“想象一下整个社区在塔希提岛海岸进行自我隔离，直到可以安全再次旅行为止。” 这条信息是送给像迈克尔·爱德华兹这样的邮轮迷的礼物。2020 年 3 月，爱德华兹和其他乘客在旅程中途被取消了荷美号为期 4 个月的世界航线。该邮轮公司提供每人约 1000 美元的从澳大利亚珀斯出发的返程航班，但由于国际规定，爱德华兹无法返回厄瓜多尔的家。他说，在隔离了 55 天后，Storylines “永远不会把你从船上扔下来”的承诺说服了他支付 10,000 美元的押金以支付 12 年的租金。 庞顿与 MV Narrative 的潜在居民交谈。

darny

謝謝您的分享！

nestnall

好東西一定要看看！

13633808

謝謝您的分享！

cdixeji

論壇有你更精彩！

wuqunce

大家都不容易！

wz306

大家都不容易！

buffona

謝謝您的分享！

inmyhome

大家都不容易！

discuznt

好東西一定要看看！